2016年3月28日凌晨，沈家路與長浜路附近，新家園18號農民房起火，火勢很大，燒毀10多輛電瓶車。起火處有很多燒焦的“電線”，據介紹這些“電線”都是從樓上接下來，裝個插線板，給電動車充電用的，有些人圖省事，直接把充電器接到別人的插座上。居民稱，部分接線板、充電器、電動車都是用了好幾年的，說不定就是因為電線老化導致的火災。所幸昨天的火災中沒有人員傷亡，起火原因還在調查中。

面對常見而方便的電瓶車，其充電安全往往是人們頭疼的事情。如何最大限度的避免電動車引發的火災，杭州消防和許多社區做過多種嘗試。

第一代解決方案：控制充電時間

最近幾年，電瓶車充電引起的火災很多，幾乎都發生在凌晨，絕大部分集中發生在兩個地方：老小區車棚和農居房院子。因為集中充電，一輛電瓶車起火往往引燃大量電瓶車，甚至旁邊的樓房。

今年3月23日凌晨，也是電瓶車充電引發的火災，把余杭喬司街道和睦橋村一幢居民樓燒毀，損失慘重的房東老葛第二天就被警方刑拘。

“電動車火災隱患”歷來就是杭州公安和消防嚴查的重點。今年年初出臺的《杭州市居住房屋出租安全管理若干規定》，對“出租房”、“電動車”的管理更嚴，如何最大可能避免電動車引發的火災，杭州消防和許多社區做過多種嘗試。

景芳二區想過兩個辦法：

一是在小區門口設立一個集中充電的車棚，將電池卸下來后，統一放進箱子充電。

二是受路邊電瓶車快速充電箱啟發，在地下車庫安裝投幣式電瓶車充電箱，這種充電箱最大的優點是，能夠智能控制充電時間，避免因充電時間過長引發意外。投幣式電瓶車充電箱一臺1800元左右，費用由社區承擔，使用效果不錯。

凱旋街道黨政辦余主任介紹，在機動車和非機動車混合的車庫內劃出統一區域給電瓶車充電，比如規定晚上12點統一斷電，這個方法在街道下轄一些小區也在嘗試。

紫花苑小區幾乎每幢樓下都安裝了充電樁，杜絕了住戶私接電線的情況。

倉基新村在充電樁上另外安裝了定時器，每天上午10點到晚上10點可以充電，晚上10點后自動斷電，上午10點后自動來電，都是定時器自動控制。“很多電 動車火災都是半夜發生的，我們這個時間段是不能充電的，線路過載的時候空氣開關還會跳閘，目前效果確實不錯。”昨天倉基新村社區工作人員說。

昨天記者了解到，下城消防聯合轄區內所有街道社區，準備普及推廣一種電動車智能充電樁。截至昨天，下城消防已經成功在和家苑、樹園、武林街道豆腐巷試點安 裝了智能充電裝置，他們計劃到7月初在全區建成100個新點位，至少新建1000個插頭，將全部充裝點納入手機App“樁源”。

第二代解決方案：智能控制充電電流

什么是智能充電樁？

傳統充電，不管是投幣、人工定時撥插頭，都只是控制了充電時間，但還是容易過充，一旦過充就可能發生電瓶過熱起火。

智能充電是由前端App、后端PC、主機、插座構成。App裝在手機上，可以定時查看電動車充電量、剩余充電時間，后端PC由廠家后臺電腦控制，主機也就是機箱，機箱上可以投幣、掃二維碼等多種形式充電，插座增加了智能控制模塊，能自動檢測電流，保證電流穩定。

下城消防說，很多電動車起火都是因過充引起，過充原因無非兩種，一是電瓶充滿了繼續充電，電流不斷輸入，導致電瓶溫度升高容易引燃；第二是電瓶長時間使用，因道路顛簸、使用壽命原因，導致充電時有電流異常，電池發生化學反應，從而引發火災。

智能插座充電能自動檢測電流，一旦發生上述兩種情況，或者電瓶充滿電，它會自動斷電。特別是電動車起火發生時間多半在后半夜，電瓶接入插座不斷充電，引入這種智能充電樁，從而避免了電動車過充引發的火災隱患。

安裝智能充電樁貴不貴？

目前下城區共4個小區試點推行了杭州一家科技公司引進的智能充電樁。公司裘總說，充電樁引入了互聯網+的概念，在手機上可以定點定時查看充電情況，社區如果想安裝，可以先實地考察。

安裝充電樁首先要有一個場地，另外要牽引電纜、安裝主控設備，一臺主控機可以連接20-200個充電插座，“我們目前都是試點免費推行，社區想安裝，到時候再商量。”

如果個人想申請，費用怎么算？

裘總說，前期投入安裝充電樁費用不算太高，肯定在居民接受范圍內，但最好是多戶申請或由社區、街道申請，因為一個充電樁可以滿足很多輛電動車充電，不建議個人申請。

充一次電多少錢？怎么充？

裘總說，充電樁可以投幣，一塊錢3小時，2塊錢6小時，還可以刷卡或安裝App，居民可以購買月票、季票，例如月票25元可充電35次，季票65元充電100次，250元充電365次，首次掃二維碼可以免費充一次，另外還有買100塊贈送100塊等方式。

“只要電動車充滿，即自動斷電，充電過程中，用戶如果下載手機App，還可以實時查看充電情況，不僅方便還可以防盜。”

下一步要大力解決農居房的充電問題

目前，杭州很多小區都在推行電動車智能充電，但城鄉接合部的農居房電動車使用量更大，智能充電樁安裝得還很少。

襲總說，目前充電樁都是由街道社區牽頭，城鄉接合部電動車非常多，但第一找不到合適場地安裝，即便找到，很多外來務工人員不愿意多走一點路停車充電，他們更愿意停在出租房樓下。最關鍵的是這些務工人員流動性很大，很多人不愿意花錢停車充電。

裘總說，目前智能充電樁正在試點推行，隨著越來越多的人接受這種方式，推廣范圍和力度會進一步加大。